一般情況下，環(huán)境中的雜質(zhì)很難進(jìn)入到系統(tǒng)中的機油中，但機油仍然會存在雜質(zhì)，通常有兩類：一種是系統(tǒng)運行零件磨損產(chǎn)生的金屬小顆粒和添加機油時由油口進(jìn)入的灰塵；另一種是機油在高溫中進(jìn)行化學(xué)變化產(chǎn)生的黑色膠泥狀的有機物，這些雜質(zhì)會導(dǎo)致機油性能惡化，潤滑作用減弱，還會粘住運動零件，使其阻力變大。從而就會增加機油需求量，降低機油的壓力，機油上竄到活塞環(huán)頂部，造成燒機油并形成積碳。這些都會對機器造成非常不利的影響，如：功率下降、發(fā)動機冒黑煙等等。

　　濾芯濾清器保養(yǎng)時需要做到下面幾點：

　　1、定期清洗或更換濾芯。

　　2、清洗時放出沉淀油。

　　3、對濾芯鋼紗網(wǎng)要軟毛刷在干凈的柴油中清洗，不能用手抹擦或用棉絲擦洗。

　　4、對棉線濾芯要用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，濾芯過臟或損壞應(yīng)更換或修復(fù)。對紙質(zhì)濾芯，應(yīng)更換新品。

　　5、*清洗濾清器殼體等零件。

　　6、保養(yǎng)之后應(yīng)正確安裝，保證各處密封(裝好密封圈)，并排除低壓油路中的空氣。

　　燃油的潔凈度，延長柴油濾清器的壽命，機動車供油系統(tǒng)一般采用雙級過濾裝置，即由采用帶油水分離器的沉淀器(粗濾)和柴油濾清器(細(xì)濾)組成。濾清器現(xiàn)在主要用在油過濾、空氣過濾等行業(yè)，它可以除去液體或者空氣中少量固體顆粒，保護(hù)設(shè)備的正常工作或者空氣無雜質(zhì)。